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300Cとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300C   マイバッハ  マイバッハ
VS
44万円228万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 1480万円1980万円
マイバッハの相場表を見る
45 中古車掲載台数 8
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車

    本体価格
    95万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディーラー車 HEMIエンジン 左ハンドル ナビ リアモニター 地デジフルセグ サンルーフ レザーシート シートヒーター バックカメラ ドラレコ ETC レーダー

    本体価格
    82.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 事前故障診断済 保証付 ディーラー車 右ハンドル カロッツェリアSDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD バックカメラ 純正アルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    175万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 正規ディーラー車 右ハンドル TIS22AW 車高調 カロッツェリア地デジナビ フロントスポイラー トランクスポイラー 社外ヘッドライト サンルーフ Bostonプレミアムオーディオ シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 3.5 車検2年・距離浅!純正ナビ・バックカメラ・AW!

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    69.3万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ジオバンナエディション・フルカスタム

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/バックカメラ/本革シート/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/キーレス/HID/フォグランプ/障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 EG AT交換済 1750万 D車 右H 4人乗 電動オットマン 調光式パノラミックルーフ イージークローズ クルーズコントロール 電動リアカーテン 電動バックドア 全席パワーシート シートマッサージ エアサス

    本体価格
    1685万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 リアエンタ 黒&紺革 サンルーフ 全席パワーシート 全席シートクーラー 全席シートヒーター  純正アルミ エアサス イージークローズドア 取説一式 電動バックドア リアテーブル バックカメラ

    本体価格
    1480万円

関東
17
104.3万円
関西
10
104.3万円
東海
2
108.9万円
北海道
0
---
九州
6
138.1万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
3
128.3万円
四国
3
114.6万円
地域別台数
関東
7
1781.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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300Cとマイバッハのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   マイバッハ  マイバッハ
398万円738.2万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
3517~6059 排気量(cc) 5513~5980
249~431 最高出力(馬力) 550~630
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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