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CLAシューティングブレークとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとPTクルーザーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   クライスラー  PTクルーザー
VS
198万円898万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
66 中古車掲載台数 40
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP サンルーフ 認定中古

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD AMG サンルーフ レザーシート 走行3万台

    本体価格
    254.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    223万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 純正AW サンルーフ パワートランク

    本体価格
    242.5万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    431.2万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ADV&パフォP HUD ブルメS ナビTV 2年保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 車検整備付 禁煙 衝突軽減B 純正ナビTV

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD -AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    740.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202501 1オーナー/ハイエンドP/エクスクルーシブP

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    65万円

関東
31
508.9万円
関西
9
496.2万円
東海
8
636.4万円
北海道
2
328.5万円
九州
6
393.7万円
東北
5
415.8万円
北陸・甲信越
2
548万円
中国
2
407.9万円
四国
1
628万円
地域別台数
関東
8
66.1万円
関西
4
62.6万円
東海
22
87.3万円
北海道
2
51.5万円
九州
1
48万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
1
40万円

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CLAシューティングブレークとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   クライスラー  PTクルーザー
695万円1075万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1991 排気量(cc) 1996~2429
306~421 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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