
| クライスラー PTクルーザー | ホンダ フィットシャトル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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42.8万円~118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る |
中古車相場 |
24万円~130万円
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| 31台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| クライスラー PTクルーザー | ホンダ フィットシャトル | |
|---|---|---|
| 260.4万円~343.4万円 | 新車時価格 | 161万円~209.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4330×1725×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1695×1540 他 |
| 1996~2429 | 排気量(cc) | 1496 |
| 136~223 | 最高出力(馬力) | 120 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1~9.6km/L | 10.15モード燃費 | 16.4~20km/L |
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クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
解説 |
人気のフィットをベースに開発されたワゴン 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6) |
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