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エクストレイルとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
4032 中古車掲載台数 49
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純ナビ Bカメラ 電動リアドア ドラレコ ETC

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD パノラミックサンルーフ・レザーシート

    本体価格
    458.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    430万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 オートバックドア 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット&クルーズコントロール

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全席シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 大型ディスプレイナビAC100V

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビアルミバックカメラTV シートヒーター

    本体価格
    115万円

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  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド タイミングベルト交換済/ボディキット/ナビ

    本体価格
    65.6万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 革シート サンルーフ

    本体価格
    88万円

関東
1008
181.6万円
関西
478
209.4万円
東海
539
199.4万円
北海道
384
164.8万円
九州
579
202.8万円
東北
435
160.7万円
北陸・甲信越
344
165.6万円
中国
167
175.5万円
四国
98
162.7万円
地域別台数
関東
15
56.7万円
関西
2
53万円
東海
26
84.1万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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エクストレイルとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
319.9万円533.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1497 排気量(cc) 1996~2429
144 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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