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エクストレイルとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
4123 中古車掲載台数 47
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 後期 パワーバックドア 360度カメラ LED

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    368.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD キャリパー塗装 レーダーBluetoothドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー B-エクストリーマー専用AW

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6インチアップ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 社外ナビ リアカメラ スマートキー LED

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 4WD 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD タンナッパ革シート禁煙プロパイロット

    本体価格
    391.4万円

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    59.9万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ/レザーシート/ディスチャージ

    本体価格
    60.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド HDDナビ サンルーフ ETC 純正アルミ

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    75万円

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    63万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター ナビ フルセグ

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル レザーシートサンルーフ

    本体価格
    126.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 電動レザーシート ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
1013
183.6万円
関西
490
212.9万円
東海
557
194.1万円
北海道
391
161.5万円
九州
587
198.7万円
東北
452
160.9万円
北陸・甲信越
361
164.2万円
中国
174
170.1万円
四国
98
160.6万円
地域別台数
関東
14
58.9万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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エクストレイルとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  PTクルーザー
319.9万円533.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1497 排気量(cc) 1996~2429
144 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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