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ヴェルファイアとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとPTクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   クライスラー  PTクルーザー
VS
25万円1499万円
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中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
4594 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    372.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD フルタイム4WD GRエアロ&ホイール

    本体価格
    969万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 4WD 左右電動スライド ドアナビTV バックカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア サンルーフ/パノラミックビュー/Dインナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 純正ナビ TV パワスラ フリップダウン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ アルパイン大型後席モニター

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 11型BIGX ETC 12.8型後席モニター

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 純正ナビ フルセグ キャプテンシート

    本体価格
    70万円

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    25万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 16AW 革シート

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ ETC 本革シート

    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル レザーシートサンルーフ

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング クロームメッキ仕様MisterioクロームSP17AW

    本体価格
    55万円

関東
1493
278.5万円
関西
714
304.8万円
東海
611
354.8万円
北海道
386
283.8万円
九州
487
313.9万円
東北
346
278.1万円
北陸・甲信越
236
304.6万円
中国
196
289.2万円
四国
125
269.7万円
地域別台数
関東
14
58.1万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   クライスラー  PTクルーザー
655万円1085万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2393~2487 排気量(cc) 1996~2429
177~279 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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