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ランドクルーザー100とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とPTクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   クライスラー  PTクルーザー
VS
89.8万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 16万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
190 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ/サンルーフ/電動シート/4WD/Bカメラ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD エンスタ スタッドレス

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1NO/3シート付/18AW/ヒッチメンバー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 買取直販 ブラックペイント 角目4灯

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca 106 丸目換装 アルルブルー全塗装

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca 106 角目換装 買取直販 全塗装

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 後期ルックカスタム フルエアロ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD キーレス ワンセグTVナビ マルチレス

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca 106

    本体価格
    359.8万円

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    48.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 限定色全塗替済  サンルーフ レザーシート

    本体価格
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  • クライスラー PTクルーザー PTストリートクルーザー パシフィックコーストハイウェイエディション 限定車 HDDナビ フルセグ 限定車用アルミ

    本体価格
    72万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド フルセグTV Bモニター サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ベージュレザーシート

    本体価格
    88万円

関東
43
291.4万円
関西
7
296.8万円
東海
18
273.9万円
北海道
34
275.3万円
九州
33
310.9万円
東北
21
263.4万円
北陸・甲信越
17
345.3万円
中国
12
293.5万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
12
53.7万円
関西
5
56.6万円
東海
25
75.9万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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ランドクルーザー100とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   クライスラー  PTクルーザー
403.2万円569.1万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
4163~4663 排気量(cc) 1996~2429
196~235 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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