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ランドクルーザー100とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
118万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
178 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    417.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD リノカ106 60丸目仕様 ベージュ全塗装

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 最終型 フルエアロ マルチレス

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    424万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 純正エアロ 1ナンバー可 22AW サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ナビTV Bモニター クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー Renoca106 SDナビ サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

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    35万円

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    68.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
42
316.2万円
関西
9
296万円
東海
25
283.9万円
北海道
35
312.8万円
九州
21
355万円
東北
14
266.8万円
北陸・甲信越
16
334.9万円
中国
7
285.3万円
四国
9
349.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー100とパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   フォルクスワーゲン  パサートCC
403.2万円569.1万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
4163~4663 排気量(cc) 1984~3598
196~235 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名、5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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