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ゴルフとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとパサートCCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DiscoverPro TV Bカメラ ワンオフマフラー

    本体価格
    335.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 走行4.8万km TV ナビ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ II GTI 16V 正規D車 3D 5速MT ロールバー RENNSPORT REMUS WORK Bonrathマークレス

    本体価格
    258.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    377万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

関東
412
250万円
関西
152
224.8万円
東海
138
253.2万円
北海道
38
184.2万円
九州
85
227.2万円
東北
50
197.1万円
北陸・甲信越
50
172.9万円
中国
80
213万円
四国
20
211.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  パサートCC
291.6万円792.8万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
999~1984 排気量(cc) 1984~3598
110~333 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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