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ゴルフとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
9.8万円788.8万円
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中古車相場 44.5万円174万円
シロッコの相場表を見る
925 中古車掲載台数 36
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル DEMO

    本体価格
    366.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 登録済未使用車 マトリクスLEDヘッドライト イルミネーション付きエンブレム ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター デジタルメーター

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター Volkswagen認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン デモカー

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ DiscoverPro バックカメラ HIDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    162.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ドライブモード付きDCC/アダティブクルーズコントロール/障害物センサー/ETC/ブラインドスポットモニター/本革シート/パワーシート/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車・元デモカー・LEDマトリックスヘッドライト・デジタルメータークラスター・12.9ディスプレイモニター・ナビ・リヤビューカメラ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シロッコ 1.7L GTi ボッシュKジェトロニック 左ハンドル

    本体価格
    158.7万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 純正ナビ・TV 純正17AW クルーズコントロ

    本体価格
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    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 社外ナビ・TV 純正17AW クル-ズコントロ

    本体価格
    54.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R H&Rダウンサス スコーピオンマフラー PPT3スロットルコントローラー 社外スタビライザー(前後) WORK ZR10 19インチホイール 社外オイルクーラー K&Nエアクリーナー

    本体価格
    155万円

関東
402
247.8万円
関西
166
267.5万円
東海
113
240.1万円
北海道
27
178.2万円
九州
57
208.9万円
東北
44
216.8万円
北陸・甲信越
44
242.3万円
中国
51
237.8万円
四国
21
225万円
地域別台数
関東
16
104.2万円
関西
5
103.8万円
東海
2
66.5万円
北海道
6
102.3万円
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
96万円
中国
4
117.2万円
四国
0
---

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ゴルフとシロッコのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  シロッコ
291.6万円792.8万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
999~1984 排気量(cc) 1389~1984
110~333 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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