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ゴルフとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
9.8万円788.8万円
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中古車相場 44.5万円174万円
シロッコの相場表を見る
925 中古車掲載台数 36
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI NAVI テクノロジーPKG DCC 19インチ 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    482万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 埼玉品質 認定中古車 VW純正ナビゲーションシステム マトリックスヘッドライト TVチューナー ETC2.0ユニット トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth DVD USB ユピテル前後ドラレコ ETC THULEウイングバー アルミホイール フォグランプ 整備記録簿 メンテナンスノート マスターキー スペアキー ISOFIX スペアタイヤ

    本体価格
    41万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ナビ バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デア・エアステ 1オナACCレーンキープCDBTETCHID17AW

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 5速AT搭載後期モデルESPワイドドアミラー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン DemoCar LEDM ACC レーンキープ レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート プリクラッシュ アラウンドビュー Pセンサー XDS 純正18AW Dプロ Dコックプロ HUD スポーツシート ETC

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI オートホールド ヒーター機能付ステアリン

    本体価格
    475.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    289.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ナビ 地デジTV CD/DVDプレーヤー ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 後方死角検知機能 デジタルメーター LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    83.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
    58万円

関東
402
247.8万円
関西
166
267.5万円
東海
113
240.1万円
北海道
27
178.2万円
九州
57
208.9万円
東北
44
216.8万円
北陸・甲信越
44
242.3万円
中国
51
237.8万円
四国
21
225万円
地域別台数
関東
16
104.2万円
関西
5
103.8万円
東海
2
66.5万円
北海道
6
102.3万円
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
96万円
中国
4
117.2万円
四国
0
---

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ゴルフとシロッコのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  シロッコ
291.6万円792.8万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
999~1984 排気量(cc) 1389~1984
110~333 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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