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ゴルフとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
20.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 18.9万円118万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー デジタルメーター IQ.LEDヘッドライト carplay対応 ACC トラベルアシスト 駐車支援システム

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 純正10インチSSDナビ フルセグTV アップルカープレイ アンドロイドオート BTオーディオ USB ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ 純正17インチAW ETC

    本体価格
    243.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ・IQLIGHT・IQDRIVE・シートヒーター・ステアリングヒーター・ワイヤレスチャージング・ヘッドアップディスプレイ・パドルシフト・純正19AW・認定中古車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビ TV Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ ETC 電子制御パーキングブレーキ 純正アルミ フォグ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ローダウン ブルートゥース バックカメラ クルーズコントロール 社外アルミ ETC

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi ナビTV ETC BBS

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

関東
403
256.6万円
関西
207
275.1万円
東海
132
251.1万円
北海道
33
222.6万円
九州
62
229.6万円
東北
48
193.6万円
北陸・甲信越
50
233.5万円
中国
60
253.6万円
四国
18
213.8万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
18.9万円

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ゴルフとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
291.6万円792.8万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
999~1984 排気量(cc) 1595~1984
110~333 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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