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ゴルフとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
19万円~768万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 30万円~88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
1025台 中古車掲載台数 2台
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車・弊社下取車・フルセグTV・純正ナビ・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・ヒーター付きサイドミラー・Bluetooth・盗難防止装置・ハイビームアシスト

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    268.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 7.5後期最終型310PS禁煙車1オーナーDSGクラッチ.メカトロニクス.レギュレター&ソレノイド&マイナートラブル全対策済.取り締まりレーダー付.バーチャルコックピットモニター.本国330PS仕様変更OK

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ベーシック メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ バックカメラ TV再生 ETC クルーズコントロール 車検2年 横滑り防止装置 パワーウィンドウ キーレス フロントフォグ ABS MTモード付

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 認定中古車 特別仕様車 専用19インチAW アクラポヴィッチマフラー ACC 専用リアスポイラー 純正ナビ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 後側方車両接近警報 CarPlay LEDヘッドライト

    本体価格
    433.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビ TV Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ ETC 電子制御パーキングブレーキ 純正アルミ フォグ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 純正ナビ スマートキー バックカメラ ACC LED ETC

    本体価格
    183.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ゴルフTSIハイライン/禁煙車/ETC/純正アルミ/カラーバックモニター

    本体価格
    55.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
426台
268.5万円
関西
188台
282万円
東海
122台
262.5万円
北海道
27台
225.5万円
九州
72台
239.4万円
東北
46台
222万円
北陸・甲信越
60台
256.7万円
中国
65台
246.6万円
四国
19台
226.9万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
30万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
88.8万円
四国
0台
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
291.6万円~792.8万円 新車時価格 245.7万円~295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
999~1984 排気量(cc) 1389~1984
110~333 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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