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ゴルフとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
20.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 専用19AW/アクラポビッチマフラ-/ローダウン/Discover Proナビ/カメラ/DTV/ETC/デジタルインナーミラー

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 DCC テクノロジーパッケージ IQライト 純正19インチアルミホイール オールインセーフティ ドライビングプロファイル パドルシフトステアリングヒーター シートヒータースマートエントリー7DSG

    本体価格
    313.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ フォルクスワーゲン認定中古車保証付き 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC Bluetooth スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    249.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビゲーションIQヘッドライトデモカー禁煙車認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ETC車載器/純正12.9インチナビ/純正アルミホイール/スペアタイヤ搭載/オートブレーキホールド機能/アンビエントライト/デジタルメータークラスター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/後席エアコン

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
398
256.8万円
関西
213
274.8万円
東海
132
251万円
北海道
33
221.5万円
九州
64
232.2万円
東北
48
193.1万円
北陸・甲信越
50
233.4万円
中国
60
253.6万円
四国
17
204.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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ゴルフとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
291.6万円792.8万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
999~1984 排気量(cc) 1389~1984
110~333 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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