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ゴルフとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
20.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 2014年モデル/純HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ACC/ビルトインETC/キセノン/パドルシフト/フロントアシスト/レーンアシスト/前後フォグ/純17AW

    本体価格
    89.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 自社下取車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    463万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 地デジチューナー 19インチ デジタルメータークラスター 歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI キセノンヘッドライト 純正ナビ ETC リアビューカメラ 専用アルミホイール 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTスペシャルバージョン 全塗装/アトラスグレーメタリック

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 10インチナビ TV USB APPカープレイ アンドロイドオート LEDマトリクスヘッドランプ ダイナミックコーナリングライト 駐車支援 ヘッドアップディスプレイ BSM バックカメラ 前後ドラレコ オールインセーフティ

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト マトリクスLED ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正ナビ 地デジTV マイルドハイブリッド 液晶メーター リアトラフィックアラート

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
393
255万円
関西
212
274.7万円
東海
132
251万円
北海道
33
219.7万円
九州
64
230.9万円
東北
48
193.1万円
北陸・甲信越
49
235.1万円
中国
59
253.2万円
四国
18
214.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
291.6万円792.8万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
999~1984 排気量(cc) 1389~1984
110~333 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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