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e-ゴルフとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
189万円192.5万円
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中古車相場 20.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1008
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.35.8kWhバッテリー.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km..ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/FシートH/ACC/LKA/BSM/フロントアシスト/Discover Pro/TVキット/スマートキー

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ LEDマトリックスIQ. LIGHT 2L直列4気筒DOHC  インタークーラー付ターボディーゼルエンジン 7速DSGトランスミッション 4リンクスタビライザー付リアサスペンション ACC Travel Assist Discover Pro

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 修復歴無 純正ナビゲーション TV バックカメラ ETC スマートキー 社外フロントドライブレコーダー オートエアコン 純正アルミホィール

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 修復歴無し

    本体価格
    229.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーシート シートヒーター FELIXRevoSTAGE1ECU

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 1オーナ CPO認定中古車センター 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ ACC トラベルアシスト IQ.LEDライト LEDテールランプ 電動革シート シートヒーター レザーステアリング 特別仕様車

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 3ドア 6MT 左H ナビTV 黒革 HID

    本体価格
    599.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth デジタルメーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    569.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙車 ディスカバープロナビゲーション LEDヘッドライト レーダークルーズ レーンアシスト フロントアシスト オートライト バックモニター パドルシフト オートブレーキホールド ルーフレール

    本体価格
    143.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ワンオーナー REMUSマフラー 黒革シート  純正ナビ カープレイ フルセグTV ACC バックモニター ブラインドスポットモニター 純正18インチAW ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    232.3万円

関東
1
189万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
192.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
399
256.5万円
関西
208
274.4万円
東海
133
249.9万円
北海道
34
219.6万円
九州
61
231.5万円
東北
47
197.2万円
北陸・甲信越
48
237.1万円
中国
59
255.4万円
四国
19
217.9万円

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フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
499万円544.8万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4265×1800×1480 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
--- 排気量(cc) 999~1984
136 最高出力(馬力) 110~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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