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e-ゴルフとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
189万円192.5万円
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中古車相場 20.8万円775.9万円
ゴルフの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1003
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.35.8kWhバッテリー.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km..ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/FシートH/ACC/LKA/BSM/フロントアシスト/Discover Pro/TVキット/スマートキー

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 走行距離5000キロ/ワンオーナー禁煙車/ボディーガラスコート済/前後ドラレコ

    本体価格
    675万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビ TV Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ ETC 電子制御パーキングブレーキ 純正アルミ フォグ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 1オーナ ナビTV 黒革パワーシート アダプティブクルーズ レーンアシスト HID 18AW ETC スマートキー2個

    本体価格
    227万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ACC BSM フロントアシスト 純正17インチAW アダプティブインフォディスプレイ Discover Proナビ 地デジ Bカメラ 前後ドラレコ スマートキー 1オーナー 禁煙

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQ.LIGHT デジタルコックピット ACC TravelAssist レーンアシスト 後方死角検知 App-Connect アンビエントライト ワイヤレスチャージ パドルシフト シート&ステアリングヒーター 禁煙 認定保証付き

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト マトリクスLED ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正ナビ 地デジTV マイルドハイブリッド 液晶メーター リアトラフィックアラート

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス ターボ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/ACC/パドルシフト/コーナーセンサー/サイド&カーテンエアバッグ/BSM/iストップ/LED/フォグ/ETC2.0/純正19AW/スマートキー/Pスターター

    本体価格
    202.8万円

関東
1
189万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
192.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
386
254.9万円
関西
213
275.4万円
東海
129
251.8万円
北海道
32
219.7万円
九州
66
231.6万円
東北
48
192.9万円
北陸・甲信越
50
235.6万円
中国
61
250.2万円
四国
18
214.9万円

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フォルクスワーゲン  e-ゴルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
499万円544.8万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4265×1800×1480 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
--- 排気量(cc) 999~1984
136 最高出力(馬力) 110~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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