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V60クロスカントリーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとPTクルーザーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   クライスラー  PTクルーザー
VS
77万円656.5万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 26万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
132 中古車掲載台数 45
  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 2022モデル 1オーナー 4WD 地デジ ETC

    本体価格
    449万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 茶革・純正フルセグナビ・360度カメラ

    本体価格
    269万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD harman/kardon ACC レーン ブラインドS

    本体価格
    316.2万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 登録未使用車/Google搭載/リアシ-トヒ-タ-

    本体価格
    490万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 1オ-ナ- 茶革 harman/kardon 360°カメラ74

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    586万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 2022モデル AWD 地デジ ETC 19インチアルミ

    本体価格
    439万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ワンオーナー アンバーレザーシート

    本体価格
    428万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD Pro 全車追従クルーズコントロール SENSUSナビ

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ベージュレザー 毎年ディーラー整備記録簿

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    46万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左ハンドル ターボ 修復歴無し サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー PTクルーザー PTストリートクルーザー パシフィックコーストハイウェイエディション 限定車 ナビ  専用インテリア 専用アルミ

    本体価格
    79万円

関東
56
336.7万円
関西
17
365.8万円
東海
26
415.3万円
北海道
14
382万円
九州
1
395万円
東北
9
419万円
北陸・甲信越
7
293.4万円
中国
2
566.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
56.5万円
関西
5
51.4万円
東海
21
77.7万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
42万円
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   クライスラー  PTクルーザー
549万円764万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1968 排気量(cc) 1996~2429
250~254 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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