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フィットハイブリッドと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   クライスラー  300Cツーリング
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
504 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットハイブリッド RS 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ 前後ドラレコ クルコン LEDライト

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ  Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC ナビCD

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン 対応 甲府 ABS シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV F コンフォートED 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS SDナビ Rカメラ フルセグ クルコン 純正AW

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ドラレコ スマートキー フルセグ ETC

    本体価格
    29万円

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    158万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    36万円

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    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車

    本体価格
    51.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 1ナンバー登録 

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車 SRT20AW 革席 SDナビ 右H

    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 禁煙 ナビ TV Pシート SRT20インチAW

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

関東
162
44.5万円
関西
56
43.1万円
東海
52
45.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
81
54.8万円
東北
49
48.8万円
北陸・甲信越
42
48.4万円
中国
26
48.2万円
四国
14
65.3万円
地域別台数
関東
4
104.6万円
関西
2
79.5万円
東海
3
75.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フィットハイブリッドの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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フィットハイブリッドと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   クライスラー  300Cツーリング
159万円210万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1339~1496 排気量(cc) 3518~5654
88~114 最高出力(馬力) 249~340
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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