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ラフェスタハイウェイスターと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターと300Cツーリングの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   クライスラー  300Cツーリング
VS
9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 36万円188万円
300Cツーリングの相場表を見る
151 中古車掲載台数 6
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 車検整備付 ナビ 地デジTV 左側パワスラ

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 ナビ Bカメ ETC 片側パワスラ

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD カロッツェリアフルセグナビTV&Bカメラ

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 純正ナビ 自動ドア 後カメラ フルセグ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ 両側電動ドア ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワスラ 自社 ローン

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    49.9万円

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    51.8万円

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    79万円

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    本体価格
    36万円

関東
62
48万円
関西
21
34.4万円
東海
18
39.9万円
北海道
10
54.5万円
九州
15
37.8万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円
地域別台数
関東
2
119.9万円
関西
2
79.5万円
東海
2
45.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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300Cツーリングの中古車を探す

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ラフェスタハイウェイスターと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   クライスラー  300Cツーリング
199.2万円270万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1997~1998 排気量(cc) 3518~5654
139~151 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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