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バネットとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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バネットとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  バネット   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
29.8万円230万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 8000円153.7万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
85 中古車掲載台数 118
  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ タイヤ4本新品

    本体価格
    99万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 バネット 2.0 CD ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネット 2.0 GL ハイルーフ ディーゼルターボ リヤダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 バネット 1.8 CD 平床 ハイルーフ 車検コミ 5速MT ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    42万円

  • 日産 バネット SGL パワステ Wエアコン 回転対座シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 バネット 1.8 DX AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 運転席エアバッグ ETC ラジオオーディオ

    本体価格
    67万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD キーレス/ETC/ルーフキャリア/6カ月保証

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド 前後ドラレコ インテリキー ETC 純正16アルミ 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ(CD/DVD/SD/Bluetooth/フルセグTV)・MP310-A バックカメラ ETC ステアリングスイッチ 片側パワースライドドア ハイウェイスターエアロ

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G アイドリングストップ 純正メモリーナビ フルセグ キーフリー 両側パワースライドドア MTモードAT ドラレコ HID ETC ウインカーミラー

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社分割/10年保証/事故無/アドバンストキー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワースライドドア

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD パワースライドドア

    本体価格
    56万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ETC/ スマートキー/キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

関東
26
84.9万円
関西
20
69.5万円
東海
8
91.5万円
北海道
10
59.8万円
九州
3
49万円
東北
9
87.2万円
北陸・甲信越
5
94.3万円
中国
2
56.9万円
四国
2
65.1万円
地域別台数
関東
52
46.7万円
関西
19
54.4万円
東海
7
49.4万円
北海道
11
51.3万円
九州
11
42.7万円
東北
12
44.3万円
北陸・甲信越
2
49.7万円
中国
4
51.6万円
四国
0
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日産  バネット   日産  ラフェスタハイウェイスター
142.3万円239.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1789~2184 排気量(cc) 1997~1998
79~102 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 7名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではバネットの中古車は85台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は118台掲載しています。
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