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バネットとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネット   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
29.8万円229万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 10.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
98 中古車掲載台数 147
  • 日産 バネット 1.8 GL 3人乗り!車検整備付!オートマ車!両側スライドドア!タイミングベルト交換済み!元法人ワンオーナー車!エアコン!パワステ!パワーウィンドウ! 建設!電気!アウトドア!キャンプ!

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 300箇所1年保証付 新明和パワーゲート RAK04-2202 昇降荷重350kg AT タイヤ新品交換済 5ドア 6人乗り ETC 禁煙車 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1000kg

    本体価格
    115万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 461箇所1年保証付 両側スライドドア 5人乗り ワンオーナー 記録簿8枚 ETC AC 集中ドアロック Wエアバック ABS PS PW 積載950kg

    本体価格
    180万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ ETC キーレス 4速コラムオートマ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット 1.0t平 5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    115万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD スーパローGL4WDエアコンんパワステパワーウィンドー両側スライドドア

    本体価格
    56万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 車検R9/2・ETC付・タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 バネット 5ドア ハイルーフ 4WD2WD切替式・オートマ車・走行6.5万キロ・1オーナー

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 バネット GL エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット SGL パワステ Wエアコン 回転対座シート

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    51万円

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    79万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 後期型 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側電動 スマートキー HIDヘッドライト フォグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    54万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリナビ 左側オートスライドドア

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライドドア ETC ナビTV 3列シート

    本体価格
    25万円

関東
33
84.7万円
関西
20
63.8万円
東海
10
99.7万円
北海道
8
80.9万円
九州
6
78.8万円
東北
10
74.7万円
北陸・甲信越
7
84.1万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円
地域別台数
関東
66
45.6万円
関西
17
47.6万円
東海
10
43.9万円
北海道
6
63.5万円
九州
20
44万円
東北
15
40.2万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
3
49.7万円
四国
1
38.8万円

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日産  バネット   日産  ラフェスタハイウェイスター
142.3万円239.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1789~2184 排気量(cc) 1997~1998
79~102 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 7名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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