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イプシロンとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  イプシロン   AMG  GLAクラス
VS
23.9万円88万円
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中古車相場 198万円329.9万円
GLAクラスの相場表を見る
19 中古車掲載台数 16
  • クライスラー イプシロン プラチナ 革内装 ETC 純正16AW オートC キーレス

    本体価格
    25万円

  • クライスラー イプシロン パープル 

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    68万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    33.9万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 900ccターボ

    本体価格
    34.6万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 300台限定 黒革 純ナビ Bカメラ レーダSFT

    本体価格
    227.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 レーダーセーフティPKG 20アルミ

    本体価格
    274.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    329.3万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD AMGパフォーマンスステアリング ドラレコ

    本体価格
    258.2万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定車 専用エクステリア&インテリア RSP

    本体価格
    198万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ナビ TV Bカメ クルコン リヤウィング

    本体価格
    259.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 黒革 ツインSR 純正ナビ DTV Bカメラ RSP

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  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    216.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD ACC CPAプラス LKA BSA AMGパフォーマンス

    本体価格
    242万円

  • AMG GLAクラス 4MATIC アドバンスPKG AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    476.7万円

関東
5
46.1万円
関西
4
59.9万円
東海
3
47.6万円
北海道
1
45万円
九州
3
40.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
28.9万円
地域別台数
関東
8
251.9万円
関西
4
272.9万円
東海
1
329.3万円
北海道
1
248万円
九州
0
---
東北
1
242万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
274.8万円
四国
0
---

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イプシロンとGLAクラスのカタログ情報を比較する

クライスラー  イプシロン   AMG  GLAクラス
235万円267.8万円 新車時価格 730.2万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
875 排気量(cc) 1991
85 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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