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フィットハイブリッドとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   クライスラー  イプシロン
VS
13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
421 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ※12ヶ月走行距離無制限保証!! 自社 ローン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 検R8/2 禁煙 ナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ・Rカメラ・Rコーナーセンサー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 モデューロAW 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 走行37500km 地デジナビ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ Bカメラ ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ワンセグTV ETC  DVD再生可

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ 地デジ バックカメラ クルコン

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 7インチ純正ナビ LEDヘッド 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッド 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

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    69万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド CD キーレス 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

関東
133
45.6万円
関西
46
47.8万円
東海
48
51万円
北海道
24
80.7万円
九州
71
56.2万円
東北
45
45.5万円
北陸・甲信越
20
54万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.3万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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フィットハイブリッドとイプシロンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   クライスラー  イプシロン
159万円210万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1339~1496 排気量(cc) 875
88~114 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットハイブリッドの中古車は421台、イプシロンの中古車は15台掲載しています。
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