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カリナンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  カリナン   クライスラー  イプシロン
VS
3399.9万円7500万円
カリナンの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
24 中古車掲載台数 15
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー シリーズ2 ブラックバッジ 左H シューティングスターライナー イルミネイテッドFasciaRRモノグラムトゥーオールヘッドレスト 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    7500万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2019モデル Cullinan

    本体価格
    3600万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター 赤&白レザーシート

    本体価格
    4890万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD Iguazu Blue/Arctic White 22インチAW

    本体価格
    3798万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    3950万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD スターライトヘッドライナー22インチホイールステンレススチールPKGSOEエンブレム

    本体価格
    4100万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2026新春プロビナンスFair対象車両

    本体価格
    4150万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2023モデル Cullinan

    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2021モデル Cullinan

    本体価格
    4280万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ キーレス ETC 本革シート 前後カメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト 前後フォグランプ リアクリアランスソナー

    本体価格
    45.2万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    46万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    17万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ドライブレコーダー付

    本体価格
    22万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオ キーレス 車両鑑定書付 走行46000キロ 禁煙車 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    29.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ HDDナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC  オートライト HID アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 自社管理 キセノン コンビレザー ドラレコ クルコン パークセンサー センターメーター 16インチAW クルコン Bluetoothユニット タイミングチェーン ETC

    本体価格
    39万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    27万円

関東
14
4582.6万円
関西
2
3599万円
東海
3
5290万円
北海道
1
---
九州
3
4610万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
4630万円
地域別台数
関東
7
47.8万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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カリナンとイプシロンのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  カリナン   クライスラー  イプシロン
3894.5万円3920万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
6750 排気量(cc) 875
571 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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