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A8と300を比較! - みんなの比較車種

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A8と300の中古車情報を比較する

アウディ  A8   クライスラー  300
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 68.8万円595万円
300の相場表を見る
133 中古車掲載台数 73
  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD ダイナミックオールホイールステアリング

    本体価格
    525万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    746万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 2016yモデル 純正20AW 黒革 D記録簿7枚有

    本体価格
    188万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED アシスタンスP 360度カメラ

    本体価格
    159万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Pアクティブサスペンション 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車

    本体価格
    878万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD コンフォートスポーツシート/サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    385万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD HDマトリクス アシスタンスP 4WS

    本体価格
    408万円

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    495万円

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    128万円

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    144.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 本革シートレーダークルーズ純正20AW

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    288万円

  • クライスラー 300 300 左H 22インチ社外アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • クライスラー 300 S 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    174.4万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車 ナビ 地デジ ETC Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

関東
49
617.5万円
関西
30
654万円
東海
20
679.5万円
北海道
13
388.3万円
九州
8
641.8万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
4
774.8万円
中国
7
529.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
210.3万円
関西
9
128.6万円
東海
26
177.8万円
北海道
3
184.3万円
九州
6
141.6万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
3
178万円
中国
3
236.6万円
四国
0
---

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A8と300のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   クライスラー  300
1140万円1958万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2994~3996 排気量(cc) 3604~6416
340~460 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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