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ビートと300を比較! - みんなの比較車種

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ビートと300の中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   クライスラー  300
VS
39.8万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 65万円495万円
300の相場表を見る
135 中古車掲載台数 80
  • ホンダ ビート 660 ETC・純正アルミホイール・社外ナビ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ビート 660 フジツボマフラー検2年受渡AW無限Sステップ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 エンジンオーバーホール済み保証付き

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー付 タイベル交換済 修復歴なし

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン/アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオフマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ビート 660 マッハECUハイオク仕様/Defiメーター

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 車高調

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    86.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 SRT8 ディーラー車

    本体価格
    239.8万円

  • クライスラー 300 22インチAW ローダウン 純正ナビ 地デジ 

    本体価格
    134万円

  • クライスラー 300 SRT8 新車並行輸入車 マグナフローマフラーディアブロ製サブコン

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  • クライスラー 300 リミテッド スマートキー 法人ワンオーナー車

    本体価格
    68.8万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイト 自社 ローン ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車 ナビ 地デジ ETC Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    268万円

  • クライスラー 300 クライスラー300 左H・社外22AW・社外マフラー・社外ナビTV

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300 リミテッド CARFAX確認済 ローダウン 22インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 純正ナビBカメラTV革Pシートサンルーフ禁煙

    本体価格
    155.8万円

関東
38
109.1万円
関西
31
118.8万円
東海
17
130.2万円
北海道
5
107.8万円
九州
15
96.5万円
東北
8
114.4万円
北陸・甲信越
4
129万円
中国
12
135.9万円
四国
5
128.5万円
地域別台数
関東
24
202.7万円
関西
9
138.7万円
東海
28
185.7万円
北海道
3
175万円
九州
9
163.2万円
東北
1
157万円
北陸・甲信越
3
178万円
中国
3
236.6万円
四国
0
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300の中古車を探す

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ビートと300のカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   クライスラー  300
138.8万円 新車時価格 398万円756万円
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
656 排気量(cc) 3604~6416
64 最高出力(馬力) 286~476
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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