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300とXタイプを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   ジャガー  Xタイプ
VS
61.8万円598万円
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中古車相場 35万円138万円
Xタイプの相場表を見る
74 中古車掲載台数 18
  • クライスラー 300 リミテッド フロントエアサス・IDEALキャリパー・社外アルミホイール・バックカメラ・ドライブレコーダー・パワーシート

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行 パノラマルーフ LEXANI22インチ

    本体価格
    215万円

  • クライスラー 300 クライスラー300 社外ナビ・レザーシート・内外装清掃済み

    本体価格
    69.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド 前後ドラレコ ETC ワーク20インチアルミ パドルシフト 社外ナビ TV 禁煙車 クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ディーラー正規輸入車・ツインサンルーフ・クリアランスソナー・スマートキー・プッシュスタート・本革シート・社外マフラー・クレンツェ20AW

    本体価格
    139万円

  • クライスラー 300 S 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ HIDヘッドライト 純正20インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション ステアヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    246.8万円

  • クライスラー 300 新車並行車 エアサス 4本出しマフラー 22インチAW 社外フロントスポイラー&リアスポイラー カスタムレザーシート パワーシート 左ハンドル エアサス公認

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 SRT8 サンルーフ ハーマンカードン 6.4LHEMIエンジン 純正20インチAW HIDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター ハーフレザーシート ベンチレーション ドラレコ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • クライスラー 300 S 正規ディーラー車 ブラックアウトカスタム 黒革 Pシート シートヒーター Beatsサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300 リミテッド後期黒革ローダウン新車並行車 左ハンドル 8.4インチディスプレイオーディオ スマートキー プッシュスタート LEDヘッド&フォグ&テール バックモニター ALPINEサウンドシステム ETC

    本体価格
    85万円

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    66万円

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    応談

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    本体価格
    58万円

関東
30
155.9万円
関西
13
192.2万円
東海
17
174.9万円
北海道
1
138万円
九州
9
144万円
東北
2
70.9万円
北陸・甲信越
2
181.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
93.1万円
関西
3
64.3万円
東海
0
---
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クライスラー  300   ジャガー  Xタイプ
398万円756万円 新車時価格 365万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
3604~6416 排気量(cc) 2096~2967
286~476 最高出力(馬力) 159~234
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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