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300とGSを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   米国レクサス  GS
VS
61.8万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
74 中古車掲載台数 6
  • クライスラー 300 S ナビTV Bカメ レークル 黒革暖冷シート

    本体価格
    199.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド 8.4inナビ地デジ SRT-8アルミ

    本体価格
    179万円

  • クライスラー 300 純正マルチナビTVBluetoothETCスマートキー 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 SRT8 

    本体価格
    290万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ディーラーワンオーナー SDナビ フルセグ 電動シート スマートキー ETC 純正18インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 純正カーナビ・地デジTV・ミュージックサーバー・バックカメラ・スマートキー2本・プッシュスタート・社外足回り・ローダウ・アルミホイール・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 360°ドライブレコーダー 電動シート 前後障害物センサー ETC スマートキー 禁煙 USB端子 Bluetooth

    本体価格
    130.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド オートチェックレポート有 社外アルミ 社外マフラー 社外ダウンサス メモリーナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙 ナビ TV Bカメ BT 社外22AW 車検2年含

    本体価格
    99.5万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ディーラー車・本革・ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    123万円

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  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS GS300 4WD 

    本体価格
    104万円

  • 米国レクサス GS 300 Vベルテックス仕様 ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行 国内未発売モデル 後期GS450h仕様 マークレビンソン サンルーフ フルエアロ 日本仕様ナビ ブラウン革 スマートキー 地デジ

    本体価格
    145.8万円

関東
30
156.2万円
関西
13
192.2万円
東海
17
174.9万円
北海道
1
138万円
九州
9
144万円
東北
2
70.9万円
北陸・甲信越
2
181.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
4
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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クライスラー  300   米国レクサス  GS
398万円756万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3604~6416 排気量(cc) 3500
286~476 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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