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テスタロッサとセブン160を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  テスタロッサ   ケータハム  セブン160
VS
1599.9万円
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中古車相場 498万円672万円
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11 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 MT

    本体価格
    1599.9万円

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    2700万円

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    応談

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    498万円

関東
4
2400万円
関西
2
---
東海
3
1599.9万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
1
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
498万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
672万円
四国
0
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フェラーリ  テスタロッサ   ケータハム  セブン160
2580万円 新車時価格 394.2万円498万円
クーペ ボディタイプ その他
4510×1970×1160 全長x全幅x全高(mm) 3100×1470×1090
4943 排気量(cc) 658
380 最高出力(馬力) 80
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
解説

スズキ製エンジンを搭載した黄色ナンバーのセブン

ケータハムのライトウェイトスポーツ、セブンに追加されたモデル。車幅はノーマルモデルに比べてフェンダー幅が短く、軽サイズとなっている。搭載するエンジンはスズキの3気筒ターボで、最高出力80ps/最大トルク107N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTが採用される。車両重量は450kgで、0-100km/h加速は6.9秒という実力が与えられている。なお、軽自動車の国内自主規制値は64psだが、外国車であることから軽自動車として登録できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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