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パサートヴァリアントとセブン480を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ケータハム  セブン480
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 1100万円1367.3万円
セブン480の相場表を見る
118 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ナビ エディション 検 2年付/ナビ/Bカメラ/クルコン/HID/ETC/ミラーウィンカー/アルミホイール/

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ CPO認定中古車 元当社試乗車 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサ ACC トラベルアシスト IQ.LEDライト LEDテールランプ パワーテールゲート 電動革シート シートヒータ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 同一車線内全車速運転支援システム(Travel Assist) アラウンドビューカメラ LEDマトリックスヘッドライト Discover Pro プログレッシブステアリング パワーシート シートヒーター DCC 19インチアルミホイール

    本体価格
    399.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ACC・Discover Pro・ナビTV・Bカメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・パワーバックドア・純正17AW・コーナーセンサー・LEDライト・シートヒーター・Hレザー・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 本革シート ナビ Bluetooth

    本体価格
    505万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ナビ 360度カメラ HUD ACC

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ IQヘッドライト 前席シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ディーゼル車

    本体価格
    422.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 7型ナビ バックカメラ TV クルーズコントロール オートホールド ETC パワーシート Bluetooth接続

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン DiscoverProパッケージ 純正9.2インチSSDナビ アルカンターラ革コンビシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 禁煙車 シートヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    141万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン480 R 

    本体価格
    1100万円

  • ケータハム セブン480 セブン480ファイナルエディション 日本15台限定 LEDヘッドライト バッテリーマスターカットスイッチ バイパーブルー

    本体価格
    1367.3万円

関東
43
250.1万円
関西
25
312.9万円
東海
13
231.4万円
北海道
5
124万円
九州
11
238万円
東北
6
225.5万円
北陸・甲信越
11
258万円
中国
1
278万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
1
1100万円
関西
0
---
東海
1
1367.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パサートヴァリアントとセブン480のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ケータハム  セブン480
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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