フォルクスワーゲン ティグアン | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
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VS | ||
35.8万円~698万円
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中古車相場 |
25万円~538万円
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278台 | 中古車掲載台数 | 162台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ティグアン | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
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360万円~776.4万円 | 新車時価格 | 349万円~683.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4500×1840×1675 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
1394~1984 | 排気量(cc) | 1394~1984 |
150~320 | 最高出力(馬力) | 150~220 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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MQBを採用したコンパクトSUV フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1) |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
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