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フレアとスーパーセブン1600を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ケータハム  スーパーセブン1600
VS
9万円172.4万円
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中古車相場 ---
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645 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD 社外フルセグナビ シートヒーター オートエアコン  純正アルミホイール エンジンプッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正ナビ・ワンセグ・CD/DVD・Bluetooth・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ポッカポカの春デス!新生活応援フェア

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ フレア 660 HS シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 地デジ バックカメラ 禁煙車 軽自動車 車探し

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ スマートキー デュアルセンサーブレーキ TV シートヒーター ワゴンR ハイブリッド FZ

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS HYBRID ナビ バックモニター ドラレコ ETC  パーキングセンサー

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレア 660 XG タイヤ4本新品 ナビ/TV ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビワンセグBluetoothオーディオ USB スマートキー アイドリングストップ車

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
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    728万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 BDA 

    本体価格
    383万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 BDR 自社下取り車両 エンジンO/H

    本体価格
    550万円

関東
123
63.3万円
関西
75
62.1万円
東海
57
64.3万円
北海道
26
63.2万円
九州
131
61.6万円
東北
50
86.8万円
北陸・甲信越
64
76.5万円
中国
95
57.3万円
四国
24
63万円
地域別台数
関東
1
728万円
関西
1
420万円
東海
1
383万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
0
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フレアとスーパーセブン1600のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ケータハム  スーパーセブン1600
117.7万円192.4万円 新車時価格 621.5万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3380×1575×1115
657~658 排気量(cc) 1596
49~64 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

レトロデザインの「スーパーセブン1600」

ケータハムは、2020年6月から「スーパー・セブン1600」の販売を開始した。このモデルは、1970年代の車の楽しさと華やかさを反映したデザインが特徴であり、レトロな魅力をもちながらもドライビングフィールとパフォーマンスの向上が図られている。フォード製シグマ1.6Lエンジンを搭載し、以前に発売されたヘリテージモデルに対する熱烈な要望に応えて誕生した。フレアードフロントウイングや14インチのクラシックアロイホイール、スペアホイール&キャリアなど、レトロな装備が施されている。インテリアには、エレガントなウッドリムステアリングホイールとクラシックなレザー内装が採用されながら、70年代のテクノロジーを一切装備しない魅力的な仕様となっている。また、標準のナローボディに加え、よりワイドで快適なシャシーも採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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