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X1とアトレーを比較! - みんなの比較車種

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X1とアトレーの中古車情報を比較する

BMW  X1   ダイハツ  アトレー
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
794 中古車掲載台数 663
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン黒革セ-フティP禁煙1オナ認定車

    本体価格
    345万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 純正ナビ ETC HIDライト Pスタート

    本体価格
    70.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビBカメ18AWドラレコ禁煙ワンオーナ

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ 登録済未使用車

    本体価格
    588万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC エアバッグ

    本体価格
    192.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 当社買い取りワンオーナー禁煙車

    本体価格
    327.6万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    502万円

  • BMW X1 20i 20i

    本体価格
    80万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ 前席電動シート

    本体価格
    231万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナ パノラマSR シートH ヘッドアップ

    本体価格
    607万円

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    本体価格
    160万円

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    210万円

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    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

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    30.8万円

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    140万円

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    178.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

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    169.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車・両側電動スライドドア

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 元試乗車

    本体価格
    162.5万円

関東
267
274.7万円
関西
149
351.2万円
東海
113
271.6万円
北海道
75
209.5万円
九州
60
255.9万円
東北
39
269.2万円
北陸・甲信越
50
282.6万円
中国
29
334.9万円
四国
12
278.8万円
地域別台数
関東
233
179.3万円
関西
110
175.3万円
東海
78
180万円
北海道
9
173.5万円
九州
63
172.2万円
東北
40
202.5万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
51
169.1万円
四国
32
161.7万円

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BMW  X1   ダイハツ  アトレー
540万円786万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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