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アトレーと500Xを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと500Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フィアット  500X
VS
14.9万円449.8万円
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中古車相場 63万円413.9万円
500Xの相場表を見る
625 中古車掲載台数 203
  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレオーディオBカメラ両側電動ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 届出済未使用車 ABS 両パワスラ

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleカスタム 9インチディスプレイ

    本体価格
    222.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    166.6万円

  • ダイハツ アトレー デッキバン 4WD CVT 両側電動スラ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 4WD 1オーナー 福祉車両 スマートアシスト

    本体価格
    209.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS リフトアップ タイヤホイール 新品装着

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車 両側パワスラ リフトUP

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500X スポーツ 本革シート ACC Carplay Bカメラ LED

    本体価格
    249.8万円

  • フィアット 500X セーフティパッケージ 禁煙 限定車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.7万円

  • フィアット 500X スポーツ AT・ブラックレザーシート・AppleCarPlay

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500X クロス カープレイ対応 LED クルコン 純正18AW

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500X SPORT レンタカ-アップ ETC ドラレコ前後 Bカメ

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500X クロス ETC

    本体価格
    253万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    220万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済み未使用車 新車保証継承

    本体価格
    398.8万円

  • フィアット 500X エクストリーム 4WD 80台限定 衝突軽減 Bカメラ HID ETC

    本体価格
    189.7万円

  • フィアット 500X クラブ 

    本体価格
    324.9万円

関東
202
175.1万円
関西
103
179.3万円
東海
97
175.4万円
北海道
15
181.5万円
九州
61
174.6万円
東北
43
198.4万円
北陸・甲信越
32
194.9万円
中国
45
166.7万円
四国
27
173.5万円
地域別台数
関東
54
225.7万円
関西
35
198万円
東海
43
222.5万円
北海道
14
210.7万円
九州
13
168.7万円
東北
15
198.8万円
北陸・甲信越
13
209.3万円
中国
11
278.7万円
四国
5
161.8万円

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アトレーと500Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フィアット  500X
156.2万円182.6万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1331~1368
64 最高出力(馬力) 140~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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