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デュトロとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ダイハツ  アトレー
VS
60万円1573万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 15万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 807
  • 日野自動車 デュトロ 10尺 冷凍車 2トン積 低温 スタンバイ サイドドア 間仕切 バックカメラ スノコ

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ フルジャストロー オートマ 2000Kg積載

    本体価格
    148万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ3段クレーン フックイン 6速MT ディーゼルターボ

    本体価格
    192.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン簡易ユニック2.2t吊4段ブーム 360°全回転Nox適合ディーゼル

    本体価格
    269.5万円

  • 日野自動車 デュトロ プレスパッカー6.1立米積載2850kg 新明和製

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 標準ロング 全低床 垂直PG 6速AT ロープ穴 ETC 工具箱

    本体価格
    288万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・平ボディ・垂直ゲート・セミロング 車両総重量4745kg 内寸3560×1605×370

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2t 平ボディ パワーゲート 極東S601-1SPT2 三方開 左電格ミラー バッ

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 10尺 ドライバン 内寸-長311x幅177x高176

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン中温冷凍車 オートマ マイナス5度 バックカメラ ETC

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    192万円

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    本体価格
    172.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ ベットキット 両側電動ドア

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/ターボ/両側パワースライド

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ i-stop

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正9型DA/ドラレコ/ETC/デジタルミラー)

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/ETC/外15AW/RS-Rサス)

    本体価格
    189.9万円

関東
306
363.9万円
関西
169
345.6万円
東海
193
335.9万円
北海道
76
350.4万円
九州
180
300万円
東北
43
270.4万円
北陸・甲信越
27
350.3万円
中国
26
283.6万円
四国
69
294万円
地域別台数
関東
261
175万円
関西
130
175.5万円
東海
123
179.7万円
北海道
28
173.9万円
九州
69
168.6万円
東北
65
195.1万円
北陸・甲信越
65
188.1万円
中国
35
169.5万円
四国
31
163.4万円

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デュトロとアトレーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ダイハツ  アトレー
--- 新車時価格 156.2万円191.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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