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ソリオとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアトレーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  アトレー
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 722
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE ナビ 前席シートヒーターBカメ ETC 両電動

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    137万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ セーフティサポート 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    219万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 1年保証・車検整備 電動スライド ナビ・TV

    本体価格
    14.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV Bカメラ ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト ナビワンセグTVスマートキー修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S SDナビ 禁煙車 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    58万円

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    161万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正ナビ/ドラレコ/デジタルミラー/Rスポ)

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  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレーオーディオ付

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー 純正SDナビ 両側パワードア

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突回避

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    207.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 車いす移動車 電動ウインチ リヤヒーター

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    181.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    157.8万円

関東
935
119.9万円
関西
390
116万円
東海
367
128.3万円
北海道
243
149.7万円
九州
510
124.5万円
東北
342
136.6万円
北陸・甲信越
235
128.3万円
中国
172
132.7万円
四国
101
115.7万円
地域別台数
関東
243
175.3万円
関西
111
177.4万円
東海
91
180.4万円
北海道
22
181.4万円
九州
74
174万円
東北
50
200.7万円
北陸・甲信越
60
184.6万円
中国
38
172.4万円
四国
33
167.6万円

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ソリオとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  アトレー
151.6万円264.9万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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