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アトレーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとバレーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スズキ  バレーノ
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 58.8万円115.5万円
バレーノの相場表を見る
666 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD NORTHHUNTER3インチ公認BILSTEIN KYB

    本体価格
    328万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライド Bカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ両側電動LEDインバーター追従クルコン

    本体価格
    111.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正9型Dオーディオ)両側パワスラ ETC

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ エンスタ ドラレコ ETC

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LiLi ベースパック アトレーVer

    本体価格
    249.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ バックカメラ 両

    本体価格
    198万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

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    85万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ/レーダーブレーキサポート2/クルコン

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.8万円

関東
235
178.7万円
関西
109
175.4万円
東海
77
180.6万円
北海道
9
173.5万円
九州
63
172万円
東北
39
203.3万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
55
169.2万円
四国
32
161.7万円
地域別台数
関東
4
75.2万円
関西
3
77.7万円
東海
5
95.7万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
78.9万円
四国
1
58.8万円

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アトレーとバレーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スズキ  バレーノ
156.2万円191.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
64 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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