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ハリアーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  アトレー
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
4761 中古車掲載台数 720
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 メーカーナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ 寒冷地 全周囲

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    415.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z クルコン ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 調光パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 1オーナー/MナビTV/JBL/Bカメラ/ETC

    本体価格
    335.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 届出済未使用車キャンピング仕様車

    本体価格
    220.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 X ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト/ターボ/両側電動スライド

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ)届出済未使用車 両側パワスラ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ 両側パワスラ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 衝突軽減装置付

    本体価格
    170万円

関東
1193
318万円
関西
682
324.2万円
東海
856
315.1万円
北海道
170
297.2万円
九州
722
306万円
東北
315
304.6万円
北陸・甲信越
312
301.8万円
中国
336
324.3万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
240
176万円
関西
114
178万円
東海
92
180.7万円
北海道
21
181.7万円
九州
69
175.1万円
東北
53
199.8万円
北陸・甲信越
59
185.1万円
中国
37
172.9万円
四国
35
167.9万円

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  アトレー
299万円620万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハリアーの中古車は4761台、アトレーの中古車は720台掲載しています。
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