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ハリアーとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  エリシオン
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 18.7万円99.9万円
エリシオンの相場表を見る
5033 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD ICS JBLナビ 全周モニタ BSM HUD AC電源

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期 禁煙車 衝突被害軽減 BIG-X10型ナビ

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ CD DVD Bluetooth ワンセグ

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ フルエアロ・サンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 

    本体価格
    428.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ムーンルーフ BIG-X9型ナビTV 20インチAW

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    32.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 純正HDDナビ 両側パワスラ Bカメラ

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  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 4WD ナビBカメラETCクルコンTVハーフレザー

    本体価格
    53.6万円

関東
1303
320.3万円
関西
697
327万円
東海
848
309.3万円
北海道
232
300.6万円
九州
724
320.7万円
東北
333
301.4万円
北陸・甲信越
347
306.2万円
中国
377
320.3万円
四国
172
320.9万円
地域別台数
関東
79
52.2万円
関西
14
47万円
東海
14
37.6万円
北海道
6
57.3万円
九州
16
51.7万円
東北
25
43.1万円
北陸・甲信越
10
52.2万円
中国
8
43.6万円
四国
4
43.8万円

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ハリアーとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  エリシオン
299万円620万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1986~2487 排気量(cc) 2354~3471
171~178 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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