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アトレーとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 118万円629.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
618 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ HARD CARGO仕様

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ/スマートアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD 純正フルセグナビ

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 寒冷地仕様・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    178.3万円

  • ダイハツ アトレー X 

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動SD LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 両側電動SD

    本体価格
    161.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    194.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD MOBY DICK COMCAN FFヒーター付byFLEX

    本体価格
    619.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー乗用登録10人REVOシート2脚

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 電動スライドドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Dタイプ 福祉車輌  車いす4基

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 天井換気窓 セーフティセンス

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ  車いす2名 福祉車輌 ナビ/ETC/Bカメラ/ 10人乗り (ホワイト)

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 4+18/1.5人乗り 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ Dタイプ 車いす4名 福祉車輌 リアリフト 10人乗り

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0GL ディーゼルターボ 乗車定員14名 電動スライドドア バックカメラ ナビ

    本体価格
    応談

関東
203
175.5万円
関西
100
180.8万円
東海
97
175.7万円
北海道
15
181.5万円
九州
61
174.6万円
東北
41
199.5万円
北陸・甲信越
30
197.1万円
中国
45
166.9万円
四国
26
174万円
地域別台数
関東
22
332.5万円
関西
11
391.9万円
東海
11
377.5万円
北海道
4
308.1万円
九州
3
229.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
3
540万円

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アトレーとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ハイエースコミューター
156.2万円182.6万円 新車時価格 246.8万円385.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
658 排気量(cc) 1998~2982
64 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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