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アトレーワゴンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  S3セダン
VS
7.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
634 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ETC/キーレス/片側電動ドア

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 順正ナビBluetooth 純正AW

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 車いす固定装置 メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ 純正フルエアロ ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左オートスライド キーレス キセノン

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション CarsOsaka:A0149 エアコン オートマ

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    493.4万円

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    521.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    618万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    328万円

関東
186
66.6万円
関西
109
67.1万円
東海
74
59.6万円
北海道
50
75.6万円
九州
87
75.1万円
東北
56
68.5万円
北陸・甲信越
31
73.4万円
中国
24
73.4万円
四国
17
52.9万円
地域別台数
関東
16
436.9万円
関西
7
426.2万円
東海
1
628万円
北海道
5
474.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.6万円

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アトレーワゴンとS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  S3セダン
133.4万円182.1万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658~659 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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