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スクラムワゴンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S3セダン
VS
16.8万円189.9万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 146.8万円598万円
S3セダンの相場表を見る
210 中古車掲載台数 40
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC 片側電動スライドドア CD USB

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 電動オートステップ付き

    本体価格
    129万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 両側スライド片側電動ドア アルミ ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア 左オートステップ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
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    528万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
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    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    268万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED BOサウンド 19アルミ

    本体価格
    509.9万円

関東
72
81.8万円
関西
42
88.3万円
東海
14
65.4万円
北海道
17
82.1万円
九州
21
92.7万円
東北
11
81万円
北陸・甲信越
9
111.8万円
中国
19
78.7万円
四国
5
90.1万円
地域別台数
関東
17
349.7万円
関西
7
294.8万円
東海
4
454.7万円
北海道
3
334.7万円
九州
1
538万円
東北
4
316.8万円
北陸・甲信越
2
518.5万円
中国
1
588万円
四国
1
423.7万円

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スクラムワゴンとS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  S3セダン
143.6万円209.6万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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