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アトレーワゴンとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  Q4 e-tron
VS
11万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 357.9万円560万円
Q4 e-tronの相場表を見る
624 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 事故無 パワスラ ナビカメラ夏冬タイヤ付

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 電動格納ミラー AT 盗難防止システム

    本体価格
    130.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD キーレス パワステ エアコン ETC CD

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 電動調整機能シート デモカーアップ

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    385万円

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    388万円

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    本体価格
    392.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 黒革マトリSlineインテプラPKG全周囲認中車

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン インテリア+ 20AW マトリクスLED

    本体価格
    399.5万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 認定中古車 インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト アドバンスドインテリアプラスP

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン S line インテリアプラスPKG スポーツサス

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン インテリアプラスPK 認定中古車

    本体価格
    438万円

関東
187
68.9万円
関西
96
65.4万円
東海
72
59.7万円
北海道
45
75.5万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
27
436.6万円
関西
9
411.2万円
東海
10
457.2万円
北海道
0
---
九州
3
413.7万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
2
438.3万円
中国
2
458.5万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  Q4 e-tron
133.4万円182.1万円 新車時価格 599万円737万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 204~286
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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