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アトレーワゴンとS660を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  S660
VS
7.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
633 中古車掲載台数 598
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビフルセグキーレス左Pスライドドア

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ターボ タイミングチェーン

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD 禁煙車純正5MT4WDターボ専用バンパーグリル

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 16インチ ローダウン ドラレコ HID

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス・純正アルミホイール・ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 後期 1オーナー キーレス ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ・ETC・片側パワースライドドア

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 ベータ 軽減B・Bカメラ・走行3.6万km

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ドラレコ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    177万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ CTBA

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・ハーフレザー・純正AW

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 ワンオーナー車 Dオーディオ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ MT車 センターディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ S660 660 ベータ LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    219.9万円

関東
185
66.6万円
関西
109
67.1万円
東海
74
59.6万円
北海道
50
75.6万円
九州
87
75.1万円
東北
56
68.5万円
北陸・甲信越
31
73.4万円
中国
24
73.4万円
四国
17
52.9万円
地域別台数
関東
200
221.1万円
関西
78
226万円
東海
146
216.8万円
北海道
8
234.8万円
九州
55
202.4万円
東北
24
211.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
37
216.3万円
四国
25
201.2万円

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アトレーワゴンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  S660
133.4万円182.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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