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アトレーワゴンとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとXKクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ジャガー  XKクーペ
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
612 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 電動ウインチ ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレスETCパワスラ禁煙車

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス ETC HID

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LED

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 衝突軽減 ナビTV LED 左後電動ドア

    本体価格
    171.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 車いす移動車 補助シート付 走行81000km

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ TV Bカメラ HID ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 福祉車両 車椅子乗車 電動ウインチ ドラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビ・ETC・左側パワスラ・外アルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

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    768万円

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    218万円

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    本体価格
    応談

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    178万円

  • ジャガー XKクーペ R Cパック 右ハンドル 保証付

    本体価格
    379万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 ベージュレザー

    本体価格
    287万円

  • ジャガー XKクーペ E50 リミテッド 国内限定10台 タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    368万円

関東
179
69.9万円
関西
95
64.9万円
東海
76
59.5万円
北海道
45
76.1万円
九州
87
70.7万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
33
71.7万円
中国
25
71.9万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
14
319.6万円
関西
10
312.6万円
東海
6
272.7万円
北海道
1
120万円
九州
2
174万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとXKクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ジャガー  XKクーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658~659 排気量(cc) 4196~4999
53~64 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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