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アトレーワゴンとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとXKクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ジャガー  XKクーペ
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
615 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレット ロールーフ 車検整備(R7.6月)付き

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD フォグランプ オートマ エアコン

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 電動スライドドア ETC付き キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車いすスロープタイプ キーレスキー

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 本州仕入 キーレス ABS Wエアバック

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 禁煙車 衝突軽減 SDナビ 電動スライド

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD ナビ 車いす電動ウインチ 保証付

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS フルセグ メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    51.3万円

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    本体価格
    337万円

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    218万円

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    299万円

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  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 

    本体価格
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  • ジャガー XKクーペ 4.2 1オーナー  HID クルーズコントロール 本革

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XKクーペ R-S 550ps 特別仕様車 2013yモデル

    本体価格
    768万円

関東
179
70.3万円
関西
96
65.3万円
東海
77
58.7万円
北海道
46
75.8万円
九州
86
71.7万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
25
71.9万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
14
319.6万円
関西
10
312.6万円
東海
6
272.7万円
北海道
1
120万円
九州
2
174万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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アトレーワゴンとXKクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ジャガー  XKクーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658~659 排気量(cc) 4196~4999
53~64 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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