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アトレーワゴンとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  プロシード
VS
4.8万円215万円
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中古車相場 85.9万円210万円
プロシードの相場表を見る
649 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キーレス・ターボ・タイベル交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ターボ オートエアコン 車検整備付 ナビ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 電動スライドドア キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 車いす移動車 補助シート付 走行81000km

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 4WD エアコンクーラー パワステ 4WD AT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    68.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    152万円

  • マツダ プロシード ワイルド 切替4WD リフトアップ プロコンプ16

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5MT ナビTV バックカメラ 15AW

    本体価格
    118万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速 社外リアバンパー

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    154万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    139万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
167
58.9万円
関西
116
63.3万円
東海
77
50.3万円
北海道
61
63.7万円
九州
76
62.8万円
東北
36
78.7万円
北陸・甲信越
35
88.1万円
中国
43
77.3万円
四国
38
63.4万円
地域別台数
関東
4
147.2万円
関西
1
152万円
東海
7
126.7万円
北海道
2
108万円
九州
1
---
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アトレーワゴンとプロシードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  プロシード
133.4万円182.1万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
658~659 排気量(cc) 2605
53~64 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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