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アトレーワゴンとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとeKカスタムの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  eKカスタム
VS
7.9万円193.9万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
627 中古車掲載台数 365
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正ナビBカメラ片側電動スライド電格ミラ

    本体価格
    9.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車いす仕様 スロープタイップ

    本体価格
    131.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 福祉車両 車いす仕様

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス電動スライドHIDウッド調パネル

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 電動スライドナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII Bluetooth 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片パワ ETC バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション CarsOsaka:A0149 エアコン オートマ

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 5年保証 スマキー Bカメ シートヒーター

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

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    63万円

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    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T CD バックカメラ スマートキー HID

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T エアコンクーラー パワステ キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M /1年保証付/後期/SDナビ/フルセグ/CD・DVD

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV CD BT Bカメラ スマキー 保証付

    本体価格
    22.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    36万円

関東
178
67.8万円
関西
107
68.4万円
東海
73
59.1万円
北海道
51
74.4万円
九州
90
76.5万円
東北
54
69万円
北陸・甲信越
31
73.7万円
中国
24
73.4万円
四国
19
50.3万円
地域別台数
関東
73
43.3万円
関西
34
51.8万円
東海
48
52.4万円
北海道
33
61万円
九州
65
43.6万円
東北
43
61.5万円
北陸・甲信越
25
48.1万円
中国
35
47万円
四国
9
44万円

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アトレーワゴンとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  eKカスタム
133.4万円182.1万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658~659 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は627台、eKカスタムの中古車は365台掲載しています。
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