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アトレーワゴンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとプレジデントの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  プレジデント
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 55万円390.8万円
プレジデントの相場表を見る
665 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS タイミングチェーン ETC2.0 記録簿9枚

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙車 両側スライドドア ETC HID キーレス

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII フルセグナビ ETC LED 片側電スラ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CarsOsaka:J8756 ターボ ナビ DVD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    82万円

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    68万円

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    390.8万円

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    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 革シートヒーター HID レーダークルーズ

    本体価格
    128万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

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    本体価格
    68万円

関東
192
64.3万円
関西
102
71.5万円
東海
86
54.7万円
北海道
53
70.6万円
九州
97
75.2万円
東北
48
71.8万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
30
84.4万円
四国
27
64.1万円
地域別台数
関東
14
141.2万円
関西
1
138万円
東海
12
179.1万円
北海道
2
130万円
九州
4
112.8万円
東北
2
89.8万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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アトレーワゴンとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  プレジデント
133.4万円182.1万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658~659 排気量(cc) 4494
53~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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