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クラウンロイヤルとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  プレジデント
VS
23.8万円~370万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 56万円~418万円
プレジデントの相場表を見る
808台 中古車掲載台数 34台
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レザーシート シートヒーター&エアーシート レーダークルーズ クリアランスソナー リア電動サンシェード オートライト ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 走行管理システム確認済 2JZ パワーシート 電動サンシェード クルーズコントロール キーレス 独立型エアコン フィルムガラス アスリートテール HIDヘッドライト OPブラッキッシュグリーンマイカ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカーHDDナビ/TV&バックカメラ&

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型・電動ヒートシータ―・ETC2.0・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・バックカメラ・SDナビ・純正16inAW・シートメモリー・イージークローザー・Blu-ray

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ 純正17インチAW LEDヘッドライト ベージュレーザーシート シートヒーター・ベンチレーション 電動シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルコン ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD アルミ バックカメラ クルーズ  電動シート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 純正HIDヘッドライト&フォグランプ  全席パワーシート リアサンシェード  禁煙車  後期モデル 純正16インチアルミホイール  Wエアバッグ  クルーズコントロール  キーレス

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン キーフリー プッシュスタート 純正8インチナビ フルセグTV バックモニター HIDヘッドライト クルーズコントロール 前席シートヒーター リアセンサー

    本体価格
    170.8万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 自社下取車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP 純正ホイール 純正オーディオ 純正フロアマット リアシートヒーター アナログテレビ 電動シート

    本体価格
    300万円

関東
232台
128.6万円
関西
137台
119.4万円
東海
111台
123.4万円
北海道
72台
106.7万円
九州
104台
122.4万円
東北
54台
118.5万円
北陸・甲信越
35台
107万円
中国
32台
114.1万円
四国
31台
122.5万円
地域別台数
関東
14台
187.8万円
関西
1台
349万円
東海
6台
161.7万円
北海道
2台
147万円
九州
3台
320.9万円
東北
1台
83.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
130万円
四国
6台
177.9万円

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クラウンロイヤルとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  プレジデント
353万円~598.9万円 新車時価格 903万円~987万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2493~2499 排気量(cc) 4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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