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ルークスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 11万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
5996 中古車掲載台数 625
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ TV 純正ドラレコ

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 助手席スライドアップシート 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突回避軽減 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ターボ車 全方位カメラ 社外品ナビ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    55万円

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    58万円

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    35.5万円

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    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド 7インチナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC

    本体価格
    39.8万円

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    163.8万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スペアキー ヒッチメンバー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽キャン  木目調パネル専用 レザーマット

    本体価格
    55.8万円

関東
1725
129.1万円
関西
785
132.1万円
東海
833
133万円
北海道
195
139.9万円
九州
1033
133.8万円
東北
532
132.8万円
北陸・甲信越
333
132.3万円
中国
342
132万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
188
68.5万円
関西
97
65.1万円
東海
71
60万円
北海道
45
75.5万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円

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ルークスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  アトレーワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
659 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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