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NV350キャラバンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 661
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ブレーキサポート アラウンドビューモニタ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD バックカメラワンオーナー

    本体価格
    228.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ リアクーラーNo.58

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ・ディーゼル・ワンオーナー車

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ アラウンドビューモニター.LEDライト.

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ オートライト ETC バックカメラ スマー

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ バックカメラ 両側スライド

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙 ナビ TV CD BT キーレス 保証付

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS タイベル・W/P交換済 2023年製造タイヤ ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車検 2年付 スマートアシスト

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 保証付

    本体価格
    17.8万円

関東
433
181.4万円
関西
152
170.6万円
東海
204
194.6万円
北海道
57
197万円
九州
64
189.6万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
54
188.8万円
中国
31
178.1万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
192
64.3万円
関西
102
72万円
東海
84
54.7万円
北海道
51
70.9万円
九州
97
75.2万円
東北
48
71.8万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
31
83.2万円
四国
26
65.2万円

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NV350キャラバンとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  アトレーワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1998~2488 排気量(cc) 658~659
129~147 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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