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ステラとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
3.3万円169万円
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中古車相場 7.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
864 中古車掲載台数 632
  • スバル ステラ 660 カスタムR SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth LED

    本体価格
    82.2万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス・ETC・ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD トランスケアウイングシート/ナビ/ETC/AW

    本体価格
    48.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト 

    本体価格
    96.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル ステラ 660 L 1ヶ月保証 修復歴なし キーレス

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 純正フルエアロ14インチAW

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR タイプS スマートアシスト アルファ 4WD メモリナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    52.1万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 3ヶ月 3000km 車検整備付き

    本体価格
    53.2万円

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    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    126万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    31.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン RS ディスプレーオーディオ、ETC,バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 両側スライドドア ターボ フルフラット

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 車検整備付キーレススペアキー有

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    93.9万円

関東
204
43万円
関西
67
42.6万円
東海
74
44.6万円
北海道
55
54.7万円
九州
112
43.7万円
東北
133
50.1万円
北陸・甲信越
109
48.6万円
中国
66
47.2万円
四国
44
35.7万円
地域別台数
関東
183
66.5万円
関西
109
67.1万円
東海
75
60.1万円
北海道
50
75.6万円
九州
87
75.1万円
東北
56
68.5万円
北陸・甲信越
31
73.4万円
中国
24
73.4万円
四国
17
52.9万円

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ステラとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  アトレーワゴン
111.2万円178.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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