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アトレーワゴンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
4.8万円215万円
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中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
661 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS オートマ車 純正アルミ フォグ 電格ミラー

    本体価格
    33.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正CD キーレス 純正アルミ 取扱説明書

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD ETC/タイヤ4本新品/ルーフキャリア/エアロ

    本体価格
    31.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 無修復 ナビ TV バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド CD再生 キーレス アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD HDD(サイバー)ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 事故無 パワスラ ナビカメラ 冬タイヤ付

    本体価格
    52万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期

    本体価格
    50万円

関東
177
59.5万円
関西
111
64.4万円
東海
82
53.7万円
北海道
65
64.2万円
九州
77
62.7万円
東北
38
77.5万円
北陸・甲信越
30
89.7万円
中国
43
78.3万円
四国
38
58.8万円
地域別台数
関東
18
94.4万円
関西
7
96.3万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
4
113万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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アトレーワゴンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
133.4万円182.1万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658~659 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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