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アルティスとA6を比較! - みんなの比較車種

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アルティスとA6の中古車情報を比較する

ダイハツ  アルティス   アウディ  A6
VS
164.9万円268万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円728万円
A6の相場表を見る
2 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ リヤコンフォートパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続

    本体価格
    376万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    668万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 後期型 サンルーフ テクノロジーPKG HDマトリクスLEDヘッドライト ACC レーンアシスト・サイドアシスト 革/ダイナミカ(スエード調)コンビシート パワーシート クロストラフィックアシスト MMIナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    469万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /サンルーフ/マトリクスLED/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/バックカメラ/TV/CD・DVD/Bluetooth/レーンアシスト/レーダークルーズ/ETC2.0

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バングアンドオルフセン インチアップ20AW レザーパッケージ サンルーフ ドライビングパッケージ テクノロジーパッケージ プライバシーガラス ブラックスタイル

    本体価格
    458万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ブラウンレザーシート HDマトリクスLEDヘッドライト リヤコンフォートPKG アシスタンスPKG Sラインエクステリア 20インチAW ダイナミックサスペンション バーチャルコックピット グレイシアホワイト 禁煙車

    本体価格
    358万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
268万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
29
325.5万円
関西
23
347.4万円
東海
24
350.7万円
北海道
10
167.7万円
九州
6
144.5万円
東北
6
190.1万円
北陸・甲信越
8
238.7万円
中国
4
232.1万円
四国
4
233.5万円

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アルティスとA6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティス   アウディ  A6
349.9万円426.1万円 新車時価格 740万円1157万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2487 排気量(cc) 1968~2994
178 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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