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アルティスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティス   アウディ  A3セダン
VS
164.9万円268万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 70万円472.8万円
A3セダンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 97
  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 レザーシート 電動調整機能

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 17AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート コーナーセンサー スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bluetooth USB フルセグTV Rカメラ バーチャルコックピット LEDヘッドライト オートライト フォグライト レインセンサー アダクティブドライブアシスト 接近警告 LKA

    本体価格
    270.1万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ ワンオーナー 禁煙車 ナビゲーションPKG コンビニエンスPKG LEDライトPKG アシスタンスPKG バーチャルコックピット フラットボトム革巻きステアリング バックカメラ バックガイド ETC2.0  黒革シート

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ コンビニエンスパッケージ アダプティブドライブアシスト サイドアシスト

    本体価格
    210万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 純正アルミ LED ドライブセレクト

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン ナビTV/Bカメラ バング&オルフセン アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト ハーフレザーシート LEDライト バーチャルコクピット スマートキー2個

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン ナビゲーションPKG SラインプラスPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト リアクロストラフィックアシスト パークアシスト プレセンスフロント

    本体価格
    338.8万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
268万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
31
272.8万円
関西
11
271.3万円
東海
19
302.7万円
北海道
5
245.2万円
九州
8
205.6万円
東北
5
246万円
北陸・甲信越
7
227.6万円
中国
8
303.9万円
四国
3
246万円

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アルティスとA3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティス   アウディ  A3セダン
349.9万円426.1万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2487 排気量(cc) 999~1984
178 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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